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重庆摩博会亮相豪爵铃木GSX-S750值得期待

  一年一度的重庆摩博会又激起了广大摩友买车的欲望,尤其是国人钟爱的四缸大排更是焦点中的焦点。豪爵国产化750之后,可以说将一车独霸国产大排量市场。

  4月份江门摩展首次亮相了挂着豪爵标的铃木GSX-S750,并且官方也透露了将与铃木加深合作的信息。如果说江门车展是一石激起千层浪,让铃木看到中国摩友多么渴望这辆四缸750的投产,让铃木确信中国市场的价值。这次的重庆摩博会就是要与铃木敲定合作,GSX-S750离我们已经不远了。

  与江门的试水不同,据消息称,这次豪爵已经坐实了国产化GSX-S750,预计两年后2020年将会正式上市GSX-S750,但是并没有说明具体生产方式。但是我们可以从豪爵的布阵来分析,抢先看出一些端倪。

  首先豪爵与铃木合作已久,GW250车系也返销全球。这证明了豪爵铃木GSX-S750也将会是具有国际品质的产品,对比国内自行“鼓捣”出来的几辆大排车款,技术要更先进,品控也要更严谨,结果就是产品性能更强、质量更可靠。

  而且这次摩博会,豪爵也发布了新车DR300,并且确定明年3月份就会正式上市。DR300就是一辆扩缸修改后的GW250,以后也必将会全部替代GW250的市场。而GW250将只作为代工产品外销,而国内的合资车型位置就让给GSX-S750。

  品质信得过,就得好好说说价格,其中影响价格的最大因素就是生产方式。国产化最少也能把价格与日本本土市场价格看齐,也就是说后期国产化率提高后价格将不会超过6万块,即使初期CKD生产也不会超过7万。

  作为一款成熟车型,价格要保持长期稳定,而且几年内都会是同级别最具竞争力的车型,不会很快降价。GW也经过了四五年才开始降价促销,所以最可信的价格,应该在6.5万左右,即符合市场需求又保证企业合理发展。

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作者:大将军娱乐--时间:2018-10-12 09:36

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